PTP Nonpetikemas Cabang Panjang Siap Tingkatkan Layanan Logistik Tahun 2025

Lampung, MPOL -PT Pelabuhan Tanjung Priok, yang juga dikenal dengan nama PTP Nonpetikemas, terus berinovasi guna meningkatkan kinerja operasionalnya. Mengelola 11 cabang pelabuhan, perusahaan ini mencatatkan kemajuan signifikan pada realisasi kinerja Ton/Ship/Day (T/S/D) di sejumlah cabang, termasuk di PTP Nonpetikemas Cabang Panjang.

Baca Juga:

• PTP Nonpetikemas Sabet INSAN PR INDONESIA 2026
• PTP Nonpetikemas Perkuat Tata Kelola Komunikasi di Era Digital
• Pertumbuhan Agresif, PTP Nonpetikemas Buku kan Laba Tumbuh 46% Lebih Tinggi

Pada tahun 2024, pencapaian T/S/D untuk komoditas General Cargo melebihi target sebesar 9%, sementara untuk komoditas Curah Cair dan Curah Kering, keduanya mencatatkan peningkatan lebih dari 5%.

Sebagai langkah awal untuk tahun 2025, PTP Nonpetikemas Cabang Panjang menggandeng PT Baskhara Sinar Sakti dalam kemitraan strategis untuk menangani kegiatan pemuatan Batu Bara yang akan didistribusikan ke pasar domestik dan internasional. Diperkirakan, potensi kapasitas tahunan dari kegiatan ini dapat mencapai 500.000 ton.

Anton Hartono, Branch Manager PTP Nonpetikemas Cabang Panjang, menyatakan bahwa seluruh fasilitas yang ada di cabang ini siap memberikan pelayanan 24/7. Untuk mendukung kegiatan muat batu bara, pihaknya telah menyiapkan penyandaran kapal tongkang dengan kapasitas muatan 7.000 hingga 10.000 ton di Dermaga B dan C, dengan draught kapal 7 hingga 9,5 LWS. Sementara itu, pemuatan kargo ekspor melalui vessel dengan kapasitas 30.000 hingga 55.000 ton akan dilakukan di Dermaga D (Terminal Curah Kering) dengan draught kapal 11 hingga 12 LWS.

"Pengiriman batu bara milik PT Baskhara Sinar Sakti yang sebelumnya dilakukan melalui jalur darat atau kereta api, hanya mampu mengangkut sekitar 3.000 ton dengan biaya yang cukup tinggi. Kali ini, PTP Nonpetikemas Cabang Panjang menawarkan solusi dengan mengalihkan pengiriman melalui jalur laut. Hal ini memungkinkan angkutan hingga 8.000 ton via tongkang dan 55.000 ton via kapal, yang tentunya lebih efisien dalam hal biaya," ujar Anton.

Tidak hanya menyediakan fasilitas sandar kapal, PTP Nonpetikemas Cabang Panjang juga memiliki lahan penumpukan (stockpile) untuk komoditas batu bara di Pelabuhan Panjang. Dengan luas lahan 5 hektar dan kapasitas tampung 50.000 ton, fasilitas ini dilengkapi dengan 1 unit timbangan. Diperkirakan, produksi di lahan penumpukan yang dikelola oleh cabang ini akan mencapai 500.000 ton pada akhir 2025.

Fiona Sari Utami, Sekretaris Perusahaan PTP Nonpetikemas, menambahkan bahwa transformasi teknologi yang diterapkan dalam dua tahun terakhir, melalui sistem PTOS-M (Pelindo Terminal Operating System Multipurpose), telah membuat proses operasional pelabuhan semakin terintegrasi. Sistem ini memudahkan proses monitoring kegiatan bongkar muat dan rangkaian proses bisnis pelabuhan lainnya, mulai dari transaksi operasional hingga perencanaan dan kontrol, yang pada gilirannya meningkatkan produktivitas dan efisiensi waktu.

"Di bidang keselamatan dan kesehatan kerja (HSSE), kami menerapkan standar yang ketat dengan pemenuhan rambu-rambu keselamatan, penggunaan Alat Pelindung Diri (APD) yang wajib, serta pelaksanaan safety briefing dan patroli rutin. Semua ini kami lakukan untuk mencapai tujuan zero fatality. Budaya 'Safety is everyone's responsibility' kami tanamkan dalam setiap aktivitas operasional, dengan komitmen terhadap pelayanan terbaik, PTP Nonpetikemas tetap mengutamakan keselamatan serta ketepatan waktu dalam setiap proses operasionalnya," tutur Fiona.

PTP Nonpetikemas Cabang Panjang dilengkapi dengan dermaga sepanjang 992 meter dan lapangan seluas 24.292 meter persegi. Fasilitas ini melayani berbagai jenis kargo, termasuk curah kering seperti batubara, gula mentah, kedelai, pupuk, serta curah cair seperti CPO, aspal, solar, dan molasses.

Sejak transformasi pada akhir 2023, PTP Nonpetikemas Cabang Panjang semakin meningkatkan kualitas layanannya dengan dukungan SDM yang tersertifikasi serta peralatan modern, seperti 2 unit Gantry Luffing Crane (GLC), 4 unit Gantry Jib Crane (GJC), 4 unit hopper, dan 3 unit jembatan timbang. Selain itu, pelabuhan ini juga memiliki fasilitas Buffer Area untuk kegiatan kapal Ro-Ro. (Rel).**

Ayo baca konten menarik lainnya dan follow kami di Google News